في الوقت الحاضر، يمكن تقسيم الشعلات منخفضة النيتروجين تقريبًا إلى الفئات التالية وفقًا للمبدأ:

1. الموقد المرحلي ------- الموقد المرحلي المصمم وفقًا لمبدأ الاحتراق المرحلي يجعل الوقود والهواء يختلطان ويحترقان على مراحل. وبما أن الاحتراق ينحرف عن النسبة النظرية المكافئة، فإنه يمكن أن يقلل من توليد النيتروجين.

2. موقد إعادة التدوير الذاتي-------أحدها هو استخدام رأس ضغط هواء الاحتراق لامتصاص جزء من دخان الاحتراق، وإدخاله إلى الموقد، وخلطه بالهواء من أجل الاحتراق. بسبب إعادة تدوير غاز المداخن، تكون السعة الحرارية لغاز مداخن الاحتراق كبيرة، وتنخفض درجة حرارة الاحتراق، وتقل أكاسيد النيتروجين. هناك شعلة أخرى ذاتية التدوير وهي إعادة تدوير جزء من غاز المداخن مباشرة في الموقد وإضافته إلى عملية الاحتراق. هذا النوع من الشعلات له تأثيرات مزدوجة تتمثل في قمع أكاسيد النيتروجين وتوفير الطاقة.

3. الموقد الغني بالهزيل ------- المبدأ هو جعل جزء من الوقود يحترق بشكل غني جدًا، والجزء الآخر يحترق بشكل خفيف جدًا، ولكن حجم الهواء الإجمالي يظل دون تغيير. نظرًا لأنه يتم حرق الجزأين عند انحراف عن النسبة المتكافئة، فإن أكاسيد النيتروجين منخفضة جدًا. ويسمى هذا النوع من الاحتراق أيضًا الانحراف عن الاحتراق أو الاحتراق غير المتكافئ.

4. الموقد من نوع اللهب المنقسم ------- المبدأ هو تقسيم اللهب إلى عدة لهب صغير. بسبب مساحة تبديد الحرارة الكبيرة للهب الصغير ودرجة حرارة اللهب المنخفضة، يتم تقليل "التفاعل الحراري NO". بالإضافة إلى ذلك، فإن اللهب الصغير يقلل من وقت بقاء الأكسجين والنيتروجين والغازات الأخرى في اللهب، وله تأثير مثبط كبير على "التفاعل الحراري NO" و"الوقود NO".

5. الموقد المعزز للخلط -------- يعد وقت بقاء غاز المداخن في منطقة درجة الحرارة المرتفعة أحد العوامل الرئيسية التي تؤثر على كمية أكاسيد النيتروجين المتولدة. تحسين خلط الاحتراق والهواء يمكن أن يقلل من سمك سطح اللهب. عندما يظل حمل الاحتراق دون تغيير، يتم تقصير وقت بقاء غاز المداخن على سطح اللهب، أي منطقة درجة الحرارة المرتفعة، وبالتالي تقليل كمية أكاسيد النيتروجين المنتجة. تم تصميم الموقد المعزز للخلط وفقًا لهذا المبدأ.

6. الموقد ذو الحجرة الأولية منخفض النيتروجين --------- الحجرة الأولية عبارة عن تقنية احتراق مرحلية ذات كفاءة عالية ومنخفضة النيتروجين تم تطويرها وبحثها في بلدي في السنوات العشر الماضية. تتكون الغرفة المسبقة بشكل عام من الهواء الأولي (أو الهواء الثانوي) ونظام حقن الوقود، ويتم خلط الوقود والهواء الأساسي بسرعة، ويتكون خليط غني بالوقود في منطقة الاحتراق الأولية لغرفة الاحتراق المسبق . وبسبب نقص الأكسجين، يتم حرق جزء فقط من الوقود. تترسب المواد المتطايرة في منطقة اللهب، مما يقلل من تكوين أكاسيد النيتروجين.